Артикул: E4201BG
Горизонтальная нагрузка: 2700
Вертикальная нагрузка: 115
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: G (Фланцевый, поршневой)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON предназначен для установки на автомобили MITSUBISHI L200 с 2006 по 2010 год выпуска. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) обеспечивает возможность безопасного и надежного буксирования прицепов, а также установки различных аксессуаров, таких как велобагажники. Комплект фаркопа включает бампер и заднюю подножку, что повышает его универсальность и эстетическую привлекательность.
Фаркоп оснащен шаром типа G, также известным как фланцевый поршневой шар. Такая конструкция обеспечивает прочное и надежное сцепление, что делает его подходящим для буксировки грузов свыше среднего веса. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2700 кг, что обеспечивает возможность транспортировки тяжелых прицепов. При этом вертикальная нагрузка на шар может достигать 115 кг, гарантируя устойчивость и надежность даже при полной загрузке.
Одним из преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере автомобиля, что позволяет сохранить его первоначальный вид и исключает дополнительные затраты на установку декорационных элементов. Процесс монтажа занимает около 2,5 часов и предполагает крепление фаркопа в штатные точки автомобиля, что обеспечивает его надежное использование.
Обратите внимание, что комплект не включает электрику, что требует приобретения совместимого с вашим автомобилем электропакета для подключения светотехники прицепа. Это может быть либо универсальный комплект электрики, либо специфичный для MITSUBISHI L200.
Производитель фаркопа — Aragon, известный надежностью своих продуктов. Используемые материалы и покрытия обеспечивают защиту от коррозии и долговечность изделия, даже при частом использовании в различных погодных условиях. Этот фаркоп — оптимальное решение для автовладельцев, которым необходим надежный инструмент для буксировки и перевозки дополнительного снаряжения на MITSUBISHI L200 2006–2010 годов выпуска.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency